減溫器多年以來一直是聯(lián)合循環(huán)發(fā)電廠的關鍵組成部分。當機組只承擔基本負荷時，對減溫水的調節(jié)控制一般不存在什么問題。但在當今世界，電廠每天都需要進行負荷的增、減，因此給蒸汽溫度的控制調節(jié)帶來了壓力。
減溫器比之前使用的更加頻繁，給余熱鍋爐(HRSG)的蒸汽系統(tǒng)帶來了未曾預見的問題。硬件會處在高溫下很長一段時間，然后在需要噴減溫水時被快速冷卻，這時就需要減溫器投入工作。
減溫器被布置在一級和二級過熱器和再熱器之間，是高壓(HP)、中壓(IP)和低壓(LP)汽輪機之前的終控制元件，負責依照蒸汽輪機的設計指南來對蒸汽溫度進行控制。
大多數(shù)電廠都使用減溫器溫度控制邏輯程序來獲得更加嚴格的溫度控制，并防止過度噴水，進而將水帶入到二級過熱器中。為防止對過熱器和再熱器管路以及下游的蒸汽管路造成熱損傷，在電廠啟機和停機期間，保持適當?shù)臏囟戎陵P重要。
對進入汽輪機的蒸汽進行精確溫度控制的關鍵，是按照效率設計條件的需要，提供精確的噴水量。減溫噴水流量即使只有微小的波動，也會導致運行人員降低供向汽輪機的蒸汽溫度設定點，進而降低蒸汽循環(huán)效率和發(fā)電輸出。
機組在低負荷運行期間，在閥門行程小于10%時對其進行精確控制是至關重要的。減輕或者消除減溫水調節(jié)閥門內件腐蝕，尤其是在余熱制熱(HRH)回路中，對可預測的溫度控制有著重要的作用。
將周期性電廠的減溫水調節(jié)閥維持在的位置是一個挑戰(zhàn)。
閥門不穩(wěn)定引起的溫度變化過大，可能會導致機組跳機或者減少出力。通常在啟動、停機或者低負荷期間，當氣動操作的閥門的內件跳動，由于空氣的可壓縮性、遲滯現(xiàn)象和過大的死區(qū)時間使閥門輕微打開然后被猛烈的砰擊關閉，閥門內件的維護頻率將會大幅提高，每6-8個月便需要更換一次。
如果再熱減溫水調節(jié)閥損壞到無法將溫度控制在給定范圍內的程度，機組通常會將出力降低至不需要溫度調節(jié)的地方，即滿負荷的50-60%，并保持在該水平，直到對閥門進行了。災難性的管道故障也是由于閥門泄漏，在低負荷和升、降負荷期間，過多的水進入過熱器和再熱器所造成的后果。
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更新時間：2020-03-19 
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